在上汽通用五菱精益智造工厂，工业机器人正在高速运转，全力冲刺四季度生产任务。9月份，上汽通用五菱汽车销量超15.5万辆，其中新能源汽车销量年内首次突破10万辆。今年前三季度，企业全球累计汽车销量超117.5万辆，同比增长13.9％，其中新能源汽车超66.8万辆，同比增长48.3%，新能源汽车销量占比达56.9%，远超中汽协8月统计的45.5%行业平均水平，迈入产品向新、价值跃阶的高质量发展新征程。今年以来，上汽通用五菱以科技创新引领新质生产力，“电智化、数字化、全球化”变革取得全面突破，带动销量节节攀升。9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司，在柳州举行宝骏辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。通过电动化本地集成、智能化跨界合作、产业链精益协同，上汽通用五菱已构建起高效、敏捷、可持续的新质生产力导向的产业生态链。截至目前，上汽通用五菱共引进23家上游企业落地柳州，“三电”产业集群年产值达660亿元；与华为、宁德时代、博世等头部企业达成战略合作，集成化开发规模效益提升48%。

上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿介绍，公司因地制宜发展新质生产力，提高关键技术的自主创新能力，加强新能源汽车的基础生产能力和产业链的现代化水平。“我们会不断优化我们的技术，加快发展电动汽车和智能化技术，推广和普及精益智造智能模式，持续打造更好更智能的产品。”

今年上半年，上汽通用五菱带动供应链产值高达270亿元。作为首个带领产业链共同走出去的中国车企，上汽通用五菱通过跨国建链实现“销售链-制造链-供应链-金融链-人才链”五链深度协同，形成海外业务从产能落地到可持续运营的完整闭环。前三季度累计出口汽车近20万台（套），其中新能源汽车累计出口超6万台（套），同比增长152.5%。目前，上汽通用五菱已进入至东南亚、中南美洲、中东及非洲等104个国家与地区，并在9个东盟国家建立了生产和销售渠道，并成为印尼新能源累计销量排名第一的中国品牌。

除了上汽通用五菱，作为扎根柳州、毗邻东盟的车企，东风柳汽已深耕东盟市场30年，目前核心商用车品牌“乘龙”已覆盖越南、老挝、泰国等8个东盟成员国（含左右舵市场），乘用车品牌“风行”也进入柬埔寨、菲律宾等市场，形成“商乘并举”的初步格局。企业以“乘风双擎（2030）计划”为指引，打造东风集团“东南亚出口基地”——“十五五”期间力争东盟销量达5.5万台。除了东盟市场，近年来，东风柳汽在欧洲市场的发展也是成绩优异。

东风柳汽进出口公司市场支持部副部长覃宇峰说，2025年1-8月，已经出口汽车超过33000辆，今年的目标是6万辆，预计今年能够出口到全世界的110个国家。“我们在海外市场开拓上取得的最大亮点就是欧洲，众所周知，欧洲是世界汽车产销的大本营，我们能够进入到欧洲市场也是得益于这些年不断的努力。2022年，我们第一次参加了在欧洲举行的车展，那一年我们在欧洲的销量是零。2023年，我们首次进入欧洲市场，销量就已经突破了2000辆，到2024年的时候，销量已经超过了6400辆。2025年，我们再次参加了欧洲车展，并且预计今年我们的销量将达到1万辆。”

在柳州五菱新能源汽车有限公司新能源汽车生产基地，自动化生产线开足马力冲刺四季度。企业是广西汽车集团有限公司整合新能源整车业务成立的控股子公司，拥有全范围智能制造、数字孪生、光伏发电系统等国内先进技术，积极开拓新能源全产业链生产制造，推动产业转型升级。公司主要生产新能源物流车，2021年以来，新能源纯电动物流车细分市场销量位居行业领先地位，并逐步开拓了美国、日本、韩国等国际化市场。今年前三季度，公司实现产量14100台，同比去年增长了30%。

柳州五菱新能源汽车有限公司生产制造副总监蒋小发说，这个基地是按照乘用车的标准去建设的，绿色、智能、网联这些因素能够在这个基地得到很好的体现。“像我们这个工厂，目前也是通过了‘全国绿色工厂’的资格认证，像2024年，我们同比2023年，整个降本增效的工作是非常显著的。”