提要

近年来，柳州紧抓“以竹代塑”发展机遇，升级竹加工产业，向高端新材料制造转型。目前，竹纤维汽车内饰件已在上汽通用五菱20款主力车型装车应用，产品随整车出口至墨西哥、中美洲及东盟等地区，实现绿色材料出口海外市场新突破。获人民网、人民日报客户端、新华社客户端、中国新闻网、广西新闻网、广西新闻频道等多家媒体关注报道。此外，环球网、凤凰网、人民周刊网、北部湾在线、新浪财经、搜狐网、《贵州日报》等媒体转发。

近日，由国家林业和草原局科技司主办的“以竹代塑”科技成果现场推广演示活动在广西柳州市举行。来自国家发改委、工信部、财政部相关司局，全国16个重点竹产区的林草主管部门代表以及行业专家齐聚一堂，实地观摩竹基新材料应用与智能制造成果，共话工业绿色发展。

竹纤维复合材料成果展示。柳州市融媒体中心供图

“以竹代塑”是拓展竹资源利用、培育林草产业新增长点的重要举措，也是服务“双碳”战略、推动生产生活绿色转型的迫切需要。依托上汽通用五菱汽车股份有限公司的龙头带动，柳州市已建成全国首条汽车零部件“以竹代塑”全产业链。

竹纤维复合材料内饰零部件展示。柳州市融媒体中心供图

据悉，竹纤维复合材料甲醛释放量趋近于零，可以从源头保障汽车座舱健康。每应用1吨竹基复合材料替代传统塑料，可减少碳排放约2.6万克，且360天自然环境下降解率超过90%。与传统塑料汽车零部件相比，竹纤维复合材料零部件可使单车减重20%以上，进一步助力整车能耗优化。

活动中，与会嘉宾先后走进上汽通用五菱河西工厂、柳东工厂基地和宝骏基地，实地了解竹纤维复合材料领域的核心突破技术，并座谈交流“以竹代塑”最新科研技术成果。

近日，国家林业和草原局科技司主办的“以竹代塑”科技成果现场推广演示活动在柳州市举行。来自全国16个重点竹产区的行业代表、专家齐聚柳州，交流探讨工业绿色发展路径。目前，依托上汽通用五菱带动，广西已建成全国首条汽车零部件“以竹代塑”全产业链。

国家林草局科技司相关负责人在座谈会上表示，下一步将完善相关政策工具，加速“以竹代塑”科技成果落地，推动行业规模化、体系化发展。

据了解，近年来，广西紧抓“以竹代塑”发展机遇，升级竹加工产业，向高端新材料制造转型。目前，竹纤维汽车内饰件已在上汽通用五菱20款主力车型装车应用，产品随整车出口至墨西哥、中美洲及东盟等地区，实现绿色材料出口海外市场新突破。

↑ 5月8日，在广西柳州市三江侗族自治县万亩竹林，工人驾车转运刚砍伐的竹子（无人机照片）。

近年来，依托上汽通用五菱带动，广西柳州建成汽车零部件“以竹代塑”相关产业链。该项目通过技术创新，将竹资源转化为汽车零部件原材料，开创汽车制造领域绿色材料应用的新路径。目前竹纤维复合材料已规模化应用于汽车内饰、顶棚、座椅背板、尾门装饰板、仪表板组件等领域。相较传统塑料件，竹纤维部件能减少车内挥发性有机物，低碳又健康。

新华社发（黎寒池摄）

↑ 5月8日，在广西柳州河西工业园一家企业，工人组装竹纤维材料汽车零部件。

↑ 5月8日，在广西柳州河西工业园一家企业，工人检查刚下线的竹纤维材料汽车零部件。

↑ 5月8日，在广西柳州市三江侗族自治县粤桂协作产业园，工人在竹纤维生产基地里检查经过粗加工后的竹纤维。

↑ 在广西柳州汽车城的上汽通用五菱宝骏基地智能岛工厂，完成竹纤维材料汽车零部件组装的汽车陆续下线（1月30日摄）。

↑ 在2026北京国际汽车展览会上，参观者在车展上了解配套竹纤维内饰的华境S汽车（4月24日摄）。

↑ 5月9日，在广西柳州汽车城一家企业，工人在生产车间里转运竹纤维原料。

↑ 在2026北京国际汽车展览会上，参观者在柳州生产的星光L车厢内拍摄竹纤维汽车内饰（4月24日摄）。

图为与会嘉宾了解“以竹代塑”汽车产品。张荣兴 摄

“以竹代塑”既是拓展竹资源利用、培育林草产业新增长点的重要举措，也是服务“双碳”战略、推动生产生活绿色转型的现实需要。目前，中国现有竹加工企业1万多家，全产业产值从2010年的825多亿元增长到2024年的近5200亿元，年均增长超14%，展现出巨大的发展潜力。

广西是中国西南地区重要的竹类资源分布区，发展潜力巨大。柳州市副市长胡兰在活动上介绍，近年来，柳州抢抓“以竹代塑”新赛道机遇，布局竹缠绕、竹纤维新材料、高端竹基降解材料等重点项目，推动竹加工由初级利用向新材料研发与高端制造跃升。

依托上汽通用五菱汽车股份有限公司龙头带动，柳州建成全国首条汽车零部件“以竹代塑”全产业链，竹纤维复合材料成功应用于汽车内饰竹毡板、顶棚、座椅背板等核心部件，轻量化、环保化、低碳化优势突出。目前，上汽通用五菱已将竹纤维材料规模化应用于近20款主力车型，产品出口至东盟及共建“一带一路”国家，让“中国竹材”伴随“中国汽车”走向世界。

参会代表还现场观摩了竹纤维汽车内饰件生产线及竹材深加工技术演示，并就竹材高效利用、标准体系建设、政策支持等议题展开深入交流。

4月24日，由国家林业和草原局科技司主办的“以竹代塑”科技成果现场推广演示活动在柳州举行。来自全国16个重点竹产区的林草主管部门代表及行业专家齐聚一堂，共话工业绿色发展。记者从会上获悉，依托上汽通用五菱汽车股份有限公司的龙头带动，广西已建成全国首条汽车零部件“以竹代塑”全产业链。

“以竹代塑”是拓展竹资源利用、培育林草产业新增长点的重要举措，也是服务“双碳”战略、推动生产生活绿色转型的迫切需要。自2022年6月中国政府与国际竹藤组织共同发起“以竹代塑”倡议以来，该倡议持续得到国内外相关方面的高度关注和积极响应。

与会嘉宾了解“以竹代塑”汽车产品。梁菁惠 摄

本次活动分为实地观摩和座谈两部分。与会嘉宾先后走进上汽通用五菱河西工厂、柳东工厂基地和宝骏基地，实地了解竹纤维复合材料领域的核心突破技术，并座谈交流“以竹代塑”最新科研技术成果。

座谈会现场。梁菁惠 摄

据介绍，上汽通用五菱以“竹纤维轻量化制造、竹纤维与树脂界面结合、竹纤维气流—机械均匀铺装”三大核心技术突破，推动绿色材料从实验室概念走向大规模工业化应用。

针对竹纤维流动性差、复杂三维造型难以成型的痛点，上汽通用五菱联合国际竹藤中心，创新开发异型深度模压成型工艺，将模塑深度提升至25厘米以上，竹纤维含量达75%以上。该技术已应用于顶棚、尾门装饰板等复杂内饰部件，使竹纤维具备了替代工程塑料、覆盖汽车核心内饰件的能力。

与会嘉宾在宝骏基地了解整车制造。梁菁惠 摄

此外，通过自主研发的竹纤维气流—机械均匀铺装技术，实现竹纤维复合材单元的连续化制备与自动化铺装，确保最终产品密度高度均匀，大幅提升生产效率与质量一致性。同时，采用“竹纤维—低熔聚合物”界面增韧技术，显著提升界面剪切强度，避免开裂、分层等问题，确保复合材料在车辆震动、温差变化等复杂工况下的长期可靠性。

“以竹代塑”汽车产品。梁菁惠 摄

近年来，广西抢抓“以竹代塑”新赛道机遇，布局竹缠绕、竹纤维新材料、高端竹基降解材料等重点项目，推动竹加工由初级利用向新材料研发与高端制造跃升。目前，竹纤维复合材料内饰零部件已在上汽通用五菱宝骏云海、缤果、享境等20款主销车型上实现规模化装车应用，并随整车出口远销墨西哥、中美洲及东盟等地区，实现从广西竹海到全球市场的价值跃迁。