该负责人谈及，对比传统出海路线，新通道依托“铁江海”多式联运优势，通过南宁港等对接东盟市场，航线距离、时效、海运费用更具竞争力。如今依托“广西柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港”的铁江海联运链路，货物从柳州工厂装入集装箱后全程“一箱到底”，通过平陆运河衔接远洋航线，有效降低综合物流成本，帮助企业逐步构建起“水泥生产—物流运输—航线运营—市场拓展”的一体化供应链，实现从“建设者”到“使用者”的深度赋能。

9月5日，装载鱼峰特种水泥的集装箱班列从柳州南站发往南宁港六景作业区。

作为广西老牌建材龙头，鱼峰集团的特种水泥广泛覆盖国内市场并远销越南、马来西亚、泰国等东盟多个国家。其中鱼峰集团也是平陆运河中热水泥的唯一供应商。

很多人好奇，为什么选鱼峰？

鱼峰人会自信地告诉大家：大体积混凝土浇筑最怕温度裂缝。鱼峰集团出品的热水泥水化热低，能有效降低混凝土内部温升峰值，减少温度裂缝风险，为枢纽工程百年品质提供保障。

鱼峰特种水泥以吨袋的方式打包装箱出海。

鱼峰集团营销中心关键客户部部长黄俊鑫介绍，在平陆运河三大核心枢纽之一的马道枢纽的船闸口，上下游最大水位差接近十层楼高，对混凝土品质的要求极高。整个平陆运河建设中一共用了近180万吨的水泥，鱼峰集团供应131万吨，占比超过70%。

鱼峰集团副总经理孔繁强表示：“这场由物流革命带来的通道升级与价值延展，将成为鱼峰水泥未来最核心的利润增长引擎。省下来的物流成本，能转化为企业技术升级的新动力。下一步鱼峰集团将把通道红利释放出的资金，重点投入海洋工程特种水泥、大体积抗渗水泥等高端产品的研发，进一步提高产品在国际市场的竞争力。”