1月25日9时，一列满载40个集装箱汽车零配件的货运班列从柳州南货场开出，一站直达深圳蛇口港站，随后马上吊装上船，无缝衔接海运出口至印尼。这是广西开行的首趟“柳州—蛇口港”铁海联运班列，该班列运输较其他运输方式能节省20小时以上，为柳州地区工业品出口海外搭建更加便捷的运输通道。

1月25日，铁路部门首次开行“柳州-蛇口港”铁海联运班列。（通讯员 张文健 摄）

据悉，柳州汽车零配件自2019年起通过铁海联运方式出口至印尼、泰国等东南亚国家，以及中南美洲、中东等40多个国家和地区。据统计，2024年国铁南宁局累计发送柳州生产的小汽车25万辆，同比增长40%。

“我们制定铁海联运班列方案，时间计划性强，具有稳定性和可预测性特点，货物到达蛇口港后，就可以马上卸车装船发运，各物流环节衔接更紧密高效。”国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理李宏波说。随着柳州汽车及其零配件成为海外的热销产品，面对快速增长的出口需求，南宁局制定“班列+班轮”运输方案，开拓柳州—深圳—印尼铁海联运通道。

下一步，国铁南宁局将根据运输变化进一步调整优化班列开行频次，更精准地服务企业运输需求，更好地服务区域经济高质量发展，提高铁路运输服务品质，助力更多“柳州制造”走出广西远销海外市场。